大牛配资网又复活失败！众泰黯然公告：产线被拆，上半年只卖了14辆

大牛配资网来源：万德策略网站：一兆配资日期：2025-09-04 01:25:31 查看：109

众泰汽车9月1日发布公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车 T300 车型总装生产线及相关设备被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除大牛配资网，公司今年已不具备复工复产首款车型 T300 的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

这一公告引发外界唏嘘，不少媒体认为是众泰自有生产线被拆了。但实际上，这与实际情况有所出入。据众泰汽车对外回应，该公司的主营业务仍是整车，但上述重庆T300产线是众泰汽车租赁的产线，目前被租赁方收回。在上产基地上，该公司自有两个生产基地，即长沙基地和永康基地，但这两个生产基地均为停工停产的状态，但今年确实无法复工复产，未来能否复产并不确定。

尽管情况有所不同大牛配资网，但众泰不能复产的结果没有改变。这已经是最近几年来，众泰又一次传来坏消息了。资料显示，众泰汽车今年无整车生产；截至目前，2025年实现了前期阿尔及利亚订单14辆整车的发运与销售确认。并且，就国内市场来看目前众泰汽车国内已经没有4S店在运营。

自 2019 年开始，众泰汽车一直处于亏损之中，6 年半净利润累计亏损 255 亿元。截至 2025 年一季度末，众泰汽车负债率高达 96.10%。今年7 月 14 日，众泰汽车披露上半年业绩预告。预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-1.35 亿元~-2 亿元，去年同期净亏损 2.59 亿元，同比减亏 22.66％~47.80％。众泰汽车表示，上半年，因缺乏运营资金，整车业务未能复工复产，因此业绩仍处于亏损状态。

众泰汽车最近几年净利了复杂而曲折的重整。2020年10月，浙江永康农商行以众泰汽车（彼时股票简称为“*ST众泰”）不能清偿到期债务大牛配资网，并且已明显缺乏清偿能力，但具有较高的重整价值为由，向金华市中级人民法院申请对其进行重整。

2020年底，上海智阳和湖南致博两家意向投资人才现身，但两家意向投资人，一个在次年5月决定暂缓推进，一个在6月也决定终止投资。2021年10月，确定由江苏深商控股集团有限公司为重整投资人，确定了20亿元重整投资款。

江苏深商还操刀了“汽车经销商第一股”庞大集团的重组。但入主庞大后，庞大集团并未完成此前的业绩承诺，最终因触及终止上市条件而黯然退市。2023年5月，众泰汽车控股股东股权发生变更，由此进入“无主”状态。2023年9月，深圳深商鹏程实业有限公司（简称“鹏程实业”）收购了江苏深商67%的股权，从而间接收购了众泰汽车。因鹏程实业无实际控制人，众泰汽车的实际控制人由黄继宏变更为无实际控制人。

2024年，众泰与轻橙时代合作，试图以代工模式复活，但是该合作至今没有下文。值得一提的是，在2022年10月，众泰汽车T300海外版正式在浙江永康生产基地量产下线。这标志着众泰正式复产。T300是众泰汽车在2017年至2018年期间生产的车型，是一款紧凑型SUV。这次停产，意味着众泰复活又一次失败。

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